Какво E.V. на Китай Градът казва за състоянието на икономиката

Свръхмодерни заводи създават електрически коли и слънчеви панели в Хефей, промишлен център в сърцето на централен Китай. Широки алеи свързват офис кули и озеленени паркове. Линиите на метрото се отварят с бързи темпове.

И въпреки всичко на пазара за строителни материали в Хефей, който изпълва 10 градски блока, локалните търговци са мрачни. У Джунлин, продавач на порти, затвори два от трите си магазина и освободи всички без един от дузината си чиновници.

„ Правя това от 20 години — след всичките тези години, тази година е най-лошата “, сподели той, седнал в последния си магазин без клиенти.

Никъде по-добре не се показват опциите и уязвимостите на Икономиката на Китай от Хефей.

Насочваният от държавното управление напредък в промишлености като електрически транспортни средства и слънчеви панели трансформира Китай в международна експортна суперсила, трансформирайки Хефей в модел за други китайски градове. Но националният спад в недвижимите парцели унищожи финансите на милиони фамилии и дребни предприятия – в това число в Хефей.

Столица на провинция в безпаричен преди този момент аграрни регион, Хефей скочи нагоре приходите ранглиста на китайски градове. Местни държавни фрагменти, градски икономисти и институционални вложители посещават Хефей, с цел да проучат неговите способи.

Хефей има общинска холдингова компания на стойност 86 милиарда $, която е вложила пари в затруднени, само че софтуерно напреднали компании. Холдинговата компания, четвъртата по величина по рода си в Китай, купува акции на компанията на преференциална цена, когато малко други вложители ги желаят.

През 2005 година нов общински водач в Хефей, Сун Джинлонг, сложи пионер в фокуса на града върху софтуерното произвеждане. Тогава BOE Technology беше главно в Пекин, само че изпитваше финансови усложнения. Градът убеди компанията да построи заводи в Хефей, като предложи повече от $1 милиард вложения и заеми.

По-късните изказвания на компанията на BOE Technology демонстрират, че от 2011 до 2016 година тя е събрала още 250 милиона $ директни дотации от града. BOE Technology в този момент е един от най-големите производители на екрани с плосък панел в света.

Hefei имаше мощен съдружник в популяризирането на своя триумф. Ли Къцян, вторият по върховен длъжностно лице и министър-председател на Китай до пенсионирането си преди съвсем година, израства в Хефей.

Хефей към момента е изправен пред провокации. Автомобилните производители имаха проблеми да убедят ръководители и инженери да изоставен блясъка на Шанхай или Пекин за по-спокоен живот в Хефей, макар ниската цена на живот. BOE Technology резервира централата си в Пекин.

Но най-големият проблем на Хефей е в жилищата.

До жилищата в Китай рецесията доближи Хефей преди две години, строителството и развиването на недвижимите парцели бяха малко по-големи от производството в града. Жилищни здания, офис кули и хотели се издигат над дребни ферми, останали от близкото земеделско минало на града.

Тази взаимозависимост от строителството вреди на Хефей в този момент.

Според China Index Academy, снабдител на данни за пазара на парцели, броят на новите жилища, продадени всеки месец в Хефей, е намалял внезапно. До ноември продажбите са намалели с 45 % по отношение на година по-рано.

Спадът в продажбите осакатява способността на задлъжнелите бизнесмени на недвижими парцели да финансират нови планове. Общата застроена повърхност на новите планове предходната година се срина с 57 % по отношение на 2022 година

Тъй като разработчиците изчерпват парите си, те купуват по-малко контракти за земя чартърен от държавното управление. Продажбите на тези контракти за наем, крайъгълният камък на бюджетите на локалните управляващи в Китай, нормално покриват половината от общинските разноски на Хефей. Продажбите на лизинг паднаха с 38 % в Хефей предходната година, застрашавайки държавните стратегии.

Малките компании споделят, че локалната власт, която преди е била огромен клиент, е спряла да пуска поръчки.

„ Правителството е без пари — изпразнени са “, сподели Тао Инченг, притежател на бизнес за подови настилки в Хефей.

Някои локални служащи също се оплакват, че им липсват уменията да се конкурират за работа. Компании като Nio и Volkswagen разчитат от ден на ден на роботи и други принадлежности за автоматизация и наемат висшисти от най-хубавите университети другаде.

„ Настоящата работна среда не е доста добра “, сподели Xu Mingyi, гражданин на Хефей, който е учил компютърно програмиране и към момента не е съумял да откри работа в своята област. Вместо това той работи като водач на транспортни средства. „ Тези компании в Хефей се нуждаят от такива гении, че елементарните хора мъчно дават отговор на условията. “

Li You способства с проучване.